从逮捕孟晚舟、禁止华为使用Google 服务，到游说各国禁用华为电信设备，过去几年，美国和华为的冲突绝对是影响全球科技产业的大事。2020 年9 月15 日，这场冲突达到最高峰。美国祭出绝招，要求全球只要相关公司生产的芯片含美国技术和软件，就禁止出口华为。到今年6 月15 日，华为禁令届满9个月，现在华为状况究竟如何？

要回答这个问题之前，先了解华为是年营收超过3万亿新台币的综合类型科技公司，从手机到基站，从电脑、芯片到数据中心，甚至影音服务，华为都卖。这家公司的事业部门主要分成三大块：第一是电信事业部门，提供5G基站等通讯基础架构服务；第二是企业部门，为企业提供云端解决方案；第三则是消费性产品部门，销售手机、电脑等产品。

电信设备，华为全球仍居冠

3月26日《纽约时报》分析，美国总统拜登之所以推出基础建设大投资和安全供应链等议题，关键之一就是「要确保美国和西方国家不会仰赖中国的科技」。报道中指出，这是特朗普时代就开始的政策，在拜登当政后持续进行，华为正因为生产先进的5G基础设施，因此成为这场战役的焦点。

华为最擅长的5G基础建设领域，已出现西方和中国「一边一国」情形，华为对西方的影响力正在下降，但华为仍是全球电信设备龙头。据美国市场调查公司Dell′Oro Group 2月报告，如果不看中国市场，爱立信和Nokia分居全球电信设备第一和第二名，爱立信市占率从35%跃升为40%，Nokia的市占率从25%跃升为30%，两强市占率达七成。

但如果把中国市场加进来，2020年华为市占率仍高达31%，仍是全球电信龙头，比2019年还高两个百分点，Nokia和爱立信市占率各为15%。报告指出，2020年中国大力架设5G网络，速度比全球市场更快，中兴和华为全球市占率因此上升。

相反的，瑞典政府若不开放瑞典市场，爱立信在中国的处境会更艰难；同时中国也以疫苗为筹码，换取巴西采用华为设备。

但在手机领域，华为则明显下滑。IDC统计，2020年第四季华为手机市占只剩下8.6%，较2019年第四季15.2%市占几乎腰斩。中国小米是最大受益者，市占从8.9%升到11.6%；在全球市场，苹果市占率从19.9%上升到23.4%。据CounterpointResearch调查，2020年华为分割转售的子品牌荣耀，今年2月全球市占约2%，落后小米、华为和OPPO、vivo。

 

小米超车，手机市占近腰斩

从华为年报揭露状况也显示，美国的极限压力下，华为过去一年布局有了非常不同的改变。

华为最新出刊的年报，去年营收仍高达8,900多亿人民币，仍较前一年成长3%，获利数字也仍稳定；但营业产生的现金流大降61%。华为年报解释，这是因投资新事业如数据中心的投资增加，以及应收帐款减少。此外，华为全球营业所交的税也大减五成，但年报未解释。

从地区别看，华为去年在中国之外营收出现全线下滑，但中国区营收上升15%。华为年报说明，由于欧洲和亚洲营收下降，主要是手机无法使用Google系统，造成销量下滑；美国市场营收大降24%，年报则解释是「市场波动」。

▲ 手机市占率剧降，华为改攻物联网支撑营收。

十大半导体，海思跌出榜外

部门别看，华为电信部门和消费者产品部门营收仍算持平，只有列为其他产品的部门营收大降31%；负责推进云端服务的企业部门营收大增23%，这部分主要是替中国各政府部门、企业如地铁、机场、医院布建云端系统的收入。

面对美国压力的策略，去年许多华为投资半导体制造的传言甚嚣尘上，但从年报看来，并没有任何公开证据显示华为要大举投资半导体制造，反而加重物联网比重。

华为并未揭露旗下最大IC设计公司海思的营收，但据IC INSIGHT 2021年最新报告，海思去年上半年曾挤入全球前十大半导体厂榜单，今年已跌出榜外。

2020年，华为极力推动1+8+N战略，1代表是每个手机使用者，8指的是平板、PC、VR、穿戴装置、智慧屏幕、智能音响、智能耳机和头戴式设备，N指的是无数海量物联网装置，这还没提到华为要掌握电动车系统的大战略。

为什么华为的物联网战略能突破美国设下的半导体防线？因华为过去几年美中科技战过程，有几个难关始终无法突破：第一，最尖端的芯片设计工具，九成掌握在美国新思、Cadence等公司手上；第二，最关键的运算架构设计，掌握在安谋手上；第三，尖端的半导体制造，掌握在台积电手上；第四，手机开放操作系统，掌握在Google手上。如果设计不出运算速度更快的高性能芯片，就无法在科技战胜出。

中国科技业几年前就知道，物联网会是中国有机会发展的突破点，因物联网芯片讲求省电和连线能力，很少需要强大运算速度，用旧有设计工具和制程就可完成；至于运算架构，安谋之外开放式RISC-V技术，也能设计物联网，加上华为自行设计的操作系统，不需台积电芯片，也能串起新生态链。但华为6月推出新一代鸿蒙系统，1,000个鸿蒙系统合作伙伴，做手机的合作伙伴只有魅族，且是用在自家智能家居产品，鸿蒙系统能不能打进中国手机厂，还是个问号。

2020年华为在中国到处兴建数据中心，恐怕就是在为下一轮物联网竞争做准备。去年12月，华为跟700个中国城市签约，用物联网为城市建立智慧城市系统，将AI、大数据和云端运算结合为一，运用「数字分身」概念，让整个城市都做到即时控制。如深圳去年通车的地铁6号线，深圳地铁管理局透过华为系统，将400个控制点的状况整合到一个屏幕，且即时控制。中国高速公路华为也打算用「一条公路，一个管理系统」概念，做到同时监控50,000个收费点和30万个货柜。往好处看，是推动城市智能化。

剑指物联网，跨足汽车产业

目前华为最重要的物联网装置汽车，也逐渐取得一席之地。华为公开资讯除了整个智慧城市的资讯整合，个人层面，华为也在推动居家、工作横跨各装置、各场景应用，都纳入云端管理范围。就连从家里到公司的通勤时间，华为也推出HiCar，只要连上华为手机，汽车就能用低成本转型为智慧座舱。目前富豪、东风、比亚迪、广汽都导入华为汽车系统。有意思的是，华为虽然三番两次说不做车，却不但自己卖车（卖合作伙伴搭载华为系统的车），还传出跟长安等汽车公司合作，开发系统和车用芯片。

拜登时代，华为和美国竞争的重点已转向，旧有手机和电信系统国际出海口大受限制，转型发展不需要高阶半导体技术的物联网生态系，成为新战略突破口；但布局成效如何，还有待时间考验。