12月23日，贾跃亭在个人微博上发布消息称，FF已再次获得3000万美元的新融资。他同时宣布，下月初将举办一场说明会，详细介绍FX项目的重大进展以及下一步计划，并将举行首批原型车的私享会。

贾跃亭表示，这是近期FF获得的第二笔3000万美元融资。虽然这笔资金在造车领域并不算多，但对于FX所采用的“四轻四快五赋能”桥梁造车模式来说，却具有至关重要的意义。这笔资金将确保FX原型车能够按计划完成技术赋能等研发测试工作，加速推进至2025年底FX首辆车的下线。

他强调，FF将把每一分钱都用在刀刃上，以充分利用美国AIEV市场的四大历史性蓝海机遇。

首先，贾跃亭指出，增程电动车已在中国验证了其技术和市场路径的可行性。考虑到美国用户日均驾驶里程远超中国，且充电基础设施相对不发达，增程车在美国市场却仍是空白。他相信，快速占领这一市场将有望改变全球AIEV的竞争格局。

其次，他提到，AI座舱以及“冰箱彩电大沙发”的配置是中国新能源车击败传统燃油车的重要因素之一，但在美国却较为罕见。这恰恰是FX的战略优势之一，有望在美国市场脱颖而出。

第三，贾跃亭表示，在中国市场备受欢迎的MPV车型在美国却几乎不存在，消费者的认知还停留在Van（小型货车面包车）的时代。他相信，如果将超轻产品力的AI MPV引入美国市场，FF有信心在短时间内创造出爆款车型。

最后，他指出美国新能源车市场存在结构性的空白，尤其是4万美元以下的价格区间仍被传统燃油车如RAV4、卡罗拉等霸占。这一巨大的空白市场蕴藏着历史性的蓝海机会，FF将积极把握。

此前，FF已推出第二品牌Faraday X (FX)，以大众市场为目标，并计划推出FX 5和FX 6两款车型。这两款车型均将提供增程型AIEV和纯电型AIEV两种动力系统，目标是在获得必要资金的情况下，于2025年底前实现下线。