上述人士称，一旦新工厂全面投入运营，特斯拉将有能力在其扩建的上海工厂每年生产多达 200 万辆汽车，毕竟上海是特斯拉的全球主要出口中心地。

据称，新工厂将位于其在浦东新区临港的现有生产基地附近。

如果扩建计划成功实施，特斯拉将在世界最大的汽车市场（中国）获得与本土车企同等的电动车专用产能。

相比之下，丰田汽车 2021 年在中国生产了 160 万辆汽车。通用汽车与其主要中国合作伙伴上汽集团的产量为 140 万辆。大众汽车计划到 2023 年在中国有能力生产 100 万辆电动汽车。

计划中的扩建成本和特斯拉的完工时间表并没有立即公布。

两位消息人士指出，，现有工厂的扩张计划旨在让特斯拉今年能够生产约 100 万辆汽车，但其中一名消息人士表示，这一目标还是取决于零部件的供应情况。

其中一位消息人士说，特斯拉预计在未来几个月内，该工厂的周产量将达到约 22000 辆。这一产量在一年内将达到约 110 万辆，是该工厂最初预计产能的两倍多。

路透社此前报道，特斯拉可能在现有厂区扩大其产能。上海市政府没有立即回应评论请求。

在本周早些时候特斯拉提交给上海的一份监管文件中，特斯拉表示它计划扩大其上海工厂的零部件生产，雇佣更多的员工，并延长工厂的日运行时间，以满足日益增长的出口需求。

IT之家了解到，特斯拉在中国的市场中占比较高，而且对于全球市场也有较大贡献，其上海工厂已去年生产的汽车占其在全球交付的 93.6 万辆汽车中的一半左右。

本月早些时候，特斯拉表示，2021 年其在中国的收入比上一年增加了一倍多，达到 138 亿美元。马斯克还表示，上海的产量已经超过了加州弗里蒙特的工厂（特斯拉第一家工厂）。
 

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