TJA1028专为满足大众、奥迪、戴姆勒、宝马、福特、通用、克莱斯勒及雷诺等汽车OEM厂商的严格要求而设计，其总线输出采用耐高压设计，可提供较强的静电放电 (ESD) 和电磁兼容性 (EMC) 性能，从而使汽车设计更为可靠和完善。

TJA1028系统基础芯片 （SBC） 系列能产生高达70mA的电流，并且可以输出3.3V或者5.0V电压。为了最大程度降低电流消耗，在LIN收发器和稳压器关闭时TJA1028还提供休 眠模式，通过LIN总线提供唤醒功能。TJA1028也支持低功耗待机模式，即当稳压器还在为微控制器供电时，可以关闭LIN收发器。

恩智浦半导体产品营销经理Rob Bouwer表示：“通过TJA1028系列，恩智浦提供了一种小巧、可靠且高度集成的解决方案，令工程师们能够在不影响其功能性或可靠性的前提下为汽车 设计体积更小的LIN应用。随着车载网络部件数量不断增加，恩智浦提供的解决方案可确保车载电子设备实现高效智能通信。借助一个可扩展的平台，恩智浦 SBC系列有助于快速轻松地开发出可靠且具有故障安全机制的ECU。”

3x3mm的紧凑封装
为了开发出更小、更轻且更环保的LIN2.1模块，TJA1028收发器采用了尺寸仅为3x3mm的无铅HVSON8封装。与SO8封装相 比，HVSON8最多可节省70%的电路板空间，令ECU的体积更为小巧。而与标准解决方案相比，HVSON8封装则具有更好的热特性，同时散热性能也有 所改善，从而令稳压器可以产生高达比目前的行业标准高出40%的电流（70mA）。

TJA1028T/xxx/20可实现高达20kBaud的安全数据通信，是LIN标准规定的最高值。而根据SAE J2602进行优化的TJA1028T/xxx/10则可以达到10.4kBaud的传输速度。TJA1028系列采用小尺寸单芯片封装，提供了一种灵活 的联网和功耗管理解决方案，使PCB设计具有高度的灵活性。