欧盟再出手!这次锁定中国产特斯拉

2024-08-21 12:24:08 EETOP
欧盟作为全球电动车革命的引领者,未曾料到市场格局会有如此大的变动。如今,中国和美国的电动车厂正在逆袭欧洲市场,迫使欧盟今年频繁出手,试图阻止欧洲车厂市场份额的流失。继之前对中国电动车厂实施关税加码后,欧盟现在又盯上了中国生产的特斯拉。

欧盟防堵进口电动车抢占市场的动作又添一步,他们正打算针对中国制造的特斯拉车辆,加征9%关税,替欧洲车厂再增加一点生存机会。

图片

发起全球电动车革命的主要推手就是欧盟,没想到如意算盘完全打错,如今,中国和美国的电动车厂正在逆袭欧洲市场,迫使欧盟今年频繁出手,试图阻止欧洲车厂市场份额的流失。继之前对中国电动车厂实施关税加码后,欧盟现在又盯上了中国生产的特斯拉。

根据欧盟最新提出的草案,针对中国生产的特斯拉车辆,将额外追加9%的关税。虽然这不算是一个好消息,但相比其他中国车厂面临的更高加税额度,特斯拉的情况还算乐观。例如,MG面临的加税额度高达36%,比亚迪则是17%。需要注意的是,这是额外的税率,中国进口到欧洲的车辆原本就有10%的关税,这意味着MG电动车的总关税将达到46%。

这个税率已经是中国与欧盟经过一番讨价还价后的结果,原本还更高。同时,欧盟也表示,目前针对特斯拉的加税仍有讨论的空间,欢迎特斯拉、欧盟成员国或中国政府提出意见,大家一起来协商。

加税总得有个理由,欧盟认为中国电动车之所以能以超低价格销售,是因为中国政府的各种补助。以特斯拉为例,欧盟调查小组表示,中国生产的特斯拉受益于当地电池供应商的低价电池,以及政府的补贴,才能以更低的价格制造汽车。为了消除这种不公平竞争,欧盟决定根据他们调查结果,按照车厂获得政府补助的比例,提出各自的加征税率。

然而,这项政策被中国政府指控为保护主义,并违背WTO原则。同时,德国也对此表示反对,因为这可能引发中国政府对德国豪华车的报复性加税。目前,欧盟的这项新税制虽然已经上路,但只是向车厂收取缴税保证,并没有实际收钱。这样做是为了日后调整税率时,不用大费周章地处理资金流动问题。


关键词: 特斯拉

  • EETOP 官方微信

  • 创芯大讲堂 在线教育

  • 创芯老字号 半导体快讯

全部评论