清晨,在闹铃响起后、您起床之前,您拿起床头柜上的智能手机,并召唤载您去上班的座驾。
早高峰时,智能城市的基础设施会为无人驾驶出租车指引道路,一辆停放在几公里外充电站的电动
汽车静静地沿着无缝路线驶向您家。
到您家门口后,车辆会呼叫您的手机,并在侧窗上显示您的姓名与目的地,以此确认您就是这辆车的乘客。通过调取您前一次的驾乘经历,它可以记起您的一些喜好,例如温度范围、座椅位置、内部光线和音乐类型,并调好这些参数,送您上班。
您没有这辆车的所有权。像城市的共享单车或电动踏板车共享系统一样,它是租来的,但它同样搭载了精密的
人工智能系统。
对驾驶员而言,曾看似科幻小说的一幕,正逐渐变为现实——搭载了先进传感器、
处理器、微控制器的DLP®技术和其他创新产品已在今年的CES展上亮相。
德州仪器
汽车系统事业部负责人Heinz-Peter Beckemeyer表示:“技术的发展使得我们日趋接近实现驾驶员变成乘客的目标,所以驾驶体验变得越来越个性化、自动化、便捷化。此外,感知周围环境、与车辆系统通信并下达操作指令的电子元件是车辆的核心组件,而它们通常不会受驾驶员干扰。”
虽然无人驾驶出租车还有点遥不可及,但下文列举了五种正在发生或不久将要发生的驾乘体验的变化:
个性化再上新高度
随着数字化驾驶舱不断发展,越来越多的显示屏将出现在仪表盘上,
抬头显示器会在挡风玻璃上映射信息,车上的显示器将迎合您的视线。将头向右转,右侧屏幕上就会显示导航地图。将头向左转,地图就会移动到左侧屏幕上。
搭载更加个性化的驾驶员监控系统,即可监测健康指标,如心率和血糖级别,从而完成一次快速便捷的体检。增强连通性可实现车内远程就医:告别从一天时间中专门挤出一小时上门就医的体验,您可以在通勤时联系诊所,同时使用
5G网络发送重要的体征信息。
告别按钮操作
无需再为更换电台而寻找按钮。借助TI
毫米波雷达技术,通过直观的手势即可控制车辆。挥挥手就能打开车灯,甚至能给窗户上色。未来,利用一组控制手势和一些重要的可配置触觉功能,就可以提高车辆的易用性。
Heinz-Peter表示:“一项已经用惯的手势应用就是‘脚踢开启’功能,通过传感器,您无需触碰车辆即可打开后备箱。如果驾驶员携带着钥匙,只需在后备箱下摆动一只脚即可打开后备箱,当您手里提着购物袋时,这样打开就显得十分方便了。”
提升前方物体可见度
不该有盲点。
小型数码相机可替换车镜向仪表盘上的屏幕投放高分辨率视频,雨雪均不会影响其性能。
高度敏感的相机与雷达和LIDAR协同工作,可为您提供广阔的周围环境视野,感知车辆前后方物体的速度和形状,并通过增强现实的方式显示在您的屏幕或抬头显示器上,向您发出警报。
自适应功能提高了驾乘的智能化程度
摄像头不仅可以让我们驾驶更智能,也能让我们的乘坐更智能。例如,若摄像头发现前方路面有坑,车辆会调整其悬浮系统,避免乘客有颠簸感。虽然这项技术目前只搭载在特定车辆上,但摄像头可帮助未来在更多的车上搭载这项创新技术。
许多车辆可以开始使用
自适应远光灯,这种灯光对迎面而来的车辆驾驶员不刺眼,且能智能地对周围环境做出反应。
Heinz-Peter表示:“未来的车辆还能在路上投射字母和符号,例如为行人投放警告信号,并且DLP技术能让驾驶员在恶劣天气条件下更轻松地驾驶。在当前的远光灯系统条件下,光线反射在大雪上时,会在驾驶员视野中形成一道白墙。未来,自适应远光灯可通过调节来提高驾驶员在路上的视力范围。”
增强连通性可帮助汽车与周围的一切对话
借助
5G技术连接至云端后,车辆将可以与其他车辆、智能电网和
物联网的海量连接对象相互通信。当您离开杂货店时,借助与您的智能家庭设备相连的语音识别技术,只需您发出一条声音指令,就能在您驾车回家的途中预热微波炉。停车入库后,车辆可保持连接,自动下载更新。
互联
汽车可以与其他车辆大幅增强通信,提升驾驶性能。如因遇见一颗倒下的树而紧急停车,那么车辆会将这一信息传递给其后一英里范围内的其它车辆。或者,一个区域内的多辆
汽车可以相互传递交通状况或是恶劣的天气条件,以便它们重新规划驾驶路线。或者,嵌入传感器的灯杆可以监测和提醒驾驶员有新的空闲停车位,或桥梁即将开放通行。
Heinz-Peter说:“我们现在搭载到车辆上的电子设备和功能,正在推动我们迈入一个令人振奋的未来
汽车世界。”
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